原创 表现不错 IIHS新一批预碰撞测试结果公布

【太平洋汽车网 技术频道】去年9月份我们曾报道过，IIHS新增了一项主动安全性能测试的评级——车辆前部防碰撞系统（我们常说的预碰撞系统），并公布了首批测试车型的成绩（提高主动安全 美国IIHS新增前防碰撞评级）。近日，IIHS官网又公布了最新一批车型的测试成绩，其中包括轿车以及SUV共24款车型，总体成绩表现不错。下面我们就来看看具体车型的得分情况。

● 什么是前部防碰撞系统(预碰撞系统)?

可能部分网友对于IIHS官网提到的Front crash prevention（即车辆前部防碰撞系统）不太了解，这里再啰嗦一下。所谓车辆前部防碰撞系统，可以简单理解为碰撞预警和自动刹车系统，就是说当车辆检查到前方有障碍物时，可以提前警告驾驶者注意，或同时帮助驾驶者刹车甚至刹停以最大限度避免车辆与前车发生碰撞。

主流汽车厂商都有自己的一套主动安全系统，不过叫法有所不同，如沃尔沃City safety、奔驰pre-safe、丰田的PCS、大众的Front Assist等等，目前主要搭载旗下的一些中高端车型上。

● IIHS如何评价这套系统?

IIHS会对参加测试的车辆分三个等级进行评价，从高到低分别是“Superior”(优秀)、“Advanced”(高级)、“Basic”(初级)。那这三种等级评价的标准是什么?

每辆参加评价的车辆都会在12mph（约19km/h）和25mph（约40km/h）两种速度下进行测试，如果该车辆具备自动刹车功能并能避免碰撞或者在两种速度下都能明显减速，那么就可以获得“Superior”的评价；如车辆具备自动刹车功能并能减轻碰撞或者在两种速度测试中的某一种能把速度减少至少5英里，可获得“Advanced”评价。

而上述两种情况都失败，但是在碰撞前有预警提示的话，可获得最低的“Basic”评价。前提是车辆需要安装的防碰撞预警系统要符合NHTSA标准。NHTSA的标准是，防碰撞预警系统必须在碰撞发生前向驾驶员发出警报，而且需要通过在3个不同场景下的7次测试中的至少5次。下表是车辆在两种速度下测试评分标准：

从表中可以看到，在两种不同的测试速度下，把车辆碰撞速度降低得越多，得分也就越高。另外值得一提的是，要想获得IIHS 2014年度的“TOP SAFETY PICK+ ”评价，除了包括此前25%重叠偏置碰撞在内的测试项目外，车辆还必须通过前部防碰撞系统的测试评价。换句话说就是，汽车厂商自家的车型想要获得IIHS的最高安全评价，在预碰撞系统这个环节上必须得跟上。

● 测试车型成绩公布

【测试视频】

这里需要提一下的是，由于同一套系统装备的不同级别或高低配车型上，它的功能也是有所不同的（如低配车型只有碰撞预警，无自动刹停功能），所以即使同一款车型得到的评价也是不一样的，像下表中的宝马5系、X5，也就同时出现在“Superior”和“Advance”评价车型列表中。

1）获得“Superior”评价的车型：

2）获得“Advance”评价的车型：

3）获得“Basic”评价的车型：

这里需要说明的是，上表中所列举的车型均为北美地区的车型，此次测试仅代表该地区的车型表现。虽然上表中已有部分车型引入国内或国产，但由于配置等方面的差异也会导致车型测试表现有所差异，因此测试结果仅供参考。

总结：具有碰撞警告功能以及自动刹车功能的预碰撞安全系统，可以有效减少追尾碰撞事故的发生，现在已受到了权威新车碰撞测试机构的重视（目前IIHS和E-NCAP都将这个系统纳入评分系统），将其纳入了相关的评估项目中，可以加快各大汽车厂商对预碰撞系统的普及。IIHS数据中心显示，装备预碰撞系统（包含自动刹车和碰撞预警）的车型中，2014年款车型要比2012年款的要高出20%，而装备碰撞预警（作为选装）的则要高出40%，这是我们消费者喜乐见闻的。