去年的两会期间，习近平总书记在参加人大会议四川代表团审议时，对治蜀兴川提出了明确要求，指明了前行方向，并带来了“祝四川人民的生活越来越安逸”的美好祝福。
又是一年两会时，一样的春天，更高的梦想。
过去的2017年，成都不断跃升的雄心依然激越。
时刻牢记习近平总书记嘱托，不负新时代、当好答卷人，书写新时代新天府的成都答卷。
看看咱成都轨道交通
这份“答卷”吧
地上地下都在“攒劲”
只为成都的每一个人
出行更便捷
生活更安逸
回顾2017
轨道交通，稳中求进
1
2017年6月 4号线二期开通
文宗蜀韵 貌美如花
2017年6月2日，成都地铁4号线二期正式开通试运营，并与一期完美串联，形成一条里程超过40公里的地铁4号线。
西至温江东抵龙泉，进一步完善了作为东西方向轨道交通骨干线路的功能。
“现在随便可以多睡半个小时。7点半起床8点准时出门赶地铁，加上走路和等候地铁的时间，8点55分钟可以准时到单位的。所以现在上班，已经不再开车了，赶地铁更快更划算。”
——家住温江光华公园附近，每天在市二医院上班的李女士这样说
4号线二期延续一期的风格，主色调仍以绿色为主。车厢设置，扶手，座椅和目前已运行的一期工程基本保持一致，根据车站所处地域环境派生出文化个性，在整体统一，各有表达，艺术点睛，一站一景”。
西延线以“花都新城”，东延线以“文宗蜀韵”的表达方式体现。有文化有内涵，此外，为了体现人性化，所有电客车车厢内专设残疾人轮椅车固定绑带，辅助行动不便人士进站和乘车。
4号线东西延长，带给沿线居民全新的出行体验，出行选择更加多样，成都的交通格局也随之改变。
2
2017年9月 10号线
能带你“飞”去全球各地
这是整个城市都在期待开通的一条地铁线，可能它不通往你的家，却能带你走向整个世界。
成都地铁10号线，2017年9月6日，正式出发。
银杏把手、芙蓉花贴，特制古风画框……首发列车“最成都”号旅游文化主题列车成都元素满满。
以后不仅去机场坐飞机方便了，去中国女鞋之都的武侯皮革城也可以搭乘10号线去咯。
更宽敞更舒适的车体，人性化的运营时间和发车间隔，还有无微不至的细节设计，都彰显着大城市细服务的理念。
作为成都地铁首条机场线，10号线一期不仅是展示成都城市形象的门户，更是展示天府文化的窗口。
除站内美景，10号线三幅特别的文化主题墙，更是集中呈现了最富成都韵味的城市景观，充分展现了成都人文、自然、美食、民俗等具有代表性的元素。
这条线路的开通试运营，实现了城市地铁交通与航空运输的无缝换乘，线路的开通对于分担机场大客流需求和带动临空经济示范区发展具有重要意义。
3
2017年12月 7号线
品美食文化 看四季循“环”
12月6日上午9点，成都地铁7号线的开通，标志着成都中心城区轨道交通骨干成网，成都地铁正式迈入“井+环”线网时代。
地铁7号线是成都首条闭合环形线路，位于二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊上，是成都地铁迄今一次性开通最长的线路，一次性开通车站数最多的线路，换乘站最多的线路。
作为成都首条地铁环线，不仅有四季循环更迭的主题，每个站点也蕴含着天府文化特色。
7号线共计配车44列，是截止目前成都地铁一次性配车数最多的线路。
来成都耍，下了火车先坐7号线地铁逛一圈，才是真正的“文艺范儿”。
网友们戏称：交大、理工、川师的小伙伴，可以告别“异地恋”了。吃货们戏称：2.5环周围团转的苍蝇馆子终于都串起来了。
7号线不仅是成都的轨道交通环线，更是一个美食、文化、生活的大“朋友圈”
4
2017年12月 西成高铁
双城一日游不再是梦
同样在12月，成都人的交通出行里，西成高铁的正式开通，可是一件大事。
它将西安至成都的原有的铁路运行时间从11个小时缩短到3小时。
穿越了天堑秦岭，更串联起一条大美景色与多彩人文相结合的旅游线。
不仅给成都带来了潮涌的游客，更方便了春节回家的人们。
西安与成都的半径被缩减至“3小时经济圈”，这两座副省级城市的高铁，将带来西部城市集群的发展，拉动沿线经济和城市的区域联系。
2018，新的一年里，轨道交通，还将为这座城的发展赢来更多的机遇。
展望2018
大成之都 轨道先行
地铁1号线三期向南北延伸
1号线三期是1号线的南北延长线
串联起成都中心城区和天府新区“双核”
对加快天府新区建设、促进成都轨道交通加速成网具有重要意义
其中南段及支线共11个车站
北段车站共1座
3月份，通往西博城的成都地铁1号线3期将正式开通试运营，为赴蓉参与春糖的全国各地客商，提供了乘地铁直达西博城的出行保障。
喜欢耍绿道的朋友们纷纷表示，坐着1号线去兴隆湖，快的很。
再也不怕最美天府绿道离家太远了
地铁3号线2、3期预计今年通车
二期工程南接双流
三期工程北延新都
计划于2018年年底建成通车
沿线分设了植物园、成都医学院站、双流西站等重要站点。该线路建成后，将大大缓解南北交通拥堵情况，增强双流区、新都区的经济发展动力
为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到重要作用
有轨电车蓉2号线今年开通
有轨电车蓉2号线是成都首条有轨电车线路
主要承担郫都区、高新西区
与中心城区的公共交通功能
主线从成都到郫县西站，天河支线从百叶路路口到仁和站，预计2018年内建成通车。
配合公交车线网加密，成都将打造出更加多元化的绿色交通出行体系。
都江堰M-TR旅游客运专线
都江堰M-TR旅游客运专线全程20.3公里
27个站点由“1条主线+2条支线”构成
位于紫荆城以南、都汶高速以北的地块内，起于都江堰市仰天窝广场，止于成灌快铁青城山站，并串联万达文化旅游城、熊猫谷、成灌快铁都江堰站，有效连接了都江堰、青城山世界文化遗产地。计划2018年12月开通。
高效的旅游观光交通工具，不仅意味着更加便捷、优质的交通服务，还将为咱成都“旅游之都”建设，立下汗马功劳。
成蒲铁路2018年开通运营
成蒲铁路东起成都西站
西至成都市蒲江县
沿线设成都西、双流北、温江、崇州、大邑、邛崃、等11个站。预计2018年底通车。
到时候将结束温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江5个区县不通火车的历史！成都至蒲江，最快只需半小时，实在是太方便了。
一年之变
大城崛起的“千年之变”
成都，正在强化
“五中心一枢纽”
国家中心城市核心支撑功能
坚持“城市的核心是人”的理念
构建新一轮总体规划
“轨道+公交+慢行”
三网融合的绿色交通系统
让成都的城市品质越来越高
成都人的生活
还会更加安逸、幸福~